En defensa de nuestra Marina Mercante

TEODARDO

Cerca del 95% de la mercancía que generan el comercio y la industria de nuestro país se transporta por vía marítima. Desde el punto de vista estratégico, ese porcentaje sería suficiente para salir en defensa de nuestra Marina Mercante.

Es oportuno recordar que en el primer gobierno del presidente Caldera se promulgó la Ley de Protección y Desarrollo de la Marina Mercante Nacional, aún vigente, la cual contribuyó a la expansión del sector marítimo en Venezuela. Imaginamos que ahora en su segundo gobierno, el Dr. Caldera apoyará las medidas que sean necesarias para favorecer las navieras venezolanas.

Estados Unidos y Francia subsidian sus Marinas Mercantes. En efecto, según noticia publicada el 8-6-94 en el periódico "The Journal of Commerce" de Nueva York, el Congreso tiene listo un proyecto de ley para subsidiar su Marina Mercante -y evitar su desaparición- con un programa de diez años por un monto no menor de US dólares 1.000 millones. Por su parte, en la edición de mayo de 1994 de la revista "Containerisation Internacional", de Londres, se informa que Francia va a aprobar un subsidio de reestructuración a la naviera del Estado (Compagnie Generale Maritime) de hasta mil millones de francos (US dólares 170 millones) antes de ser privatizada.

Si así actúan los gobiernos de los países desarrollados, que protegen a sus Marinas Mercantes, para evitar la penetración en sus territorios de banderas foráneas, lo cual implicaría quedar a su merced ¿por qué nosotros no hacemos otro tanto?

Publicado en EL NACIONAL, el 19-06-94, pág. A-5